Haas и жажда скорости

Владелец компании CNC-Bearbeitung Jürgen Buss GmbH, процветающего субподрядчика, находящегося на юге Германии, любит всё американское, в том числе американские классические автомобили, автогонки (особенно гонки NASCAR), и станки Haas . С момента основания компании в 1992 году он добился впечатляющих успехов, во многом благодаря тому, что, по его словам, он вложил деньги в несколько станков Haas с ЧПУ, в том числе в пятиосевой универсальный обрабатывающий центр UMC-750 .

Находящаяся примерно в 40 км к северу от Штутгарта, компания CNC-Bearbeitung Jürgen Buss GmbH (более известная под названием Buss Toolmaking) завоевала свою репутацию в качестве компетентного и надежного партнера по обработке с помощью ЧПУ и производству инструментов для автомобильной, медицинской, экологической промышленности и сельского хозяйства. Нежелание зарабатывать на любом клиенте более 10-15% от оборота демонстрирует дальновидность и мудрость руководства этой компании. Эта же философия применяется и к инвестициям этой компании в станки. Применение станков Haas , имеющих самое лучшее в отрасли соотношение цены и качества, гарантирует, что компания сможет конкурировать в жестких условиях современного рынка субподрядчиков.

23 года назад владелец и основатель компании Юрген Бусс ( Jürgen Buss ) в возрасте 26 лет ушел из местной инженерной компании и воспользовался своим опытом в области ЧПУ, чтобы создать свою собственную компанию по изготовлению методом фрезерования деталей из пластмассы для систем измерения дымовых газов. Эти системы пользовались успехом, а несколько контрактов на изготовление деталей из стали позволили компании начать бизнес. Таким образом, г-н Бусс не пожалел о содеянном.

Свой первый станок Haas он приобрел в середине 1990-х годов в качестве экономически эффективной и высококачественной альтернативы распространенным в то время на рынке немецким, швейцарским и японским маркам. Несколько токарных станков Haas с ЧПУ были приобретены для работы совместно с четырьмя станками Haas Super MiniMill с ЧПУ. Несмотря на глобальный экономический спад 2009 года, в связи с наступлением которого пришлось произвести реструктурирование компании и продать часть ее мощностей, возрождение экономики на рубеже десятилетия вскоре сделало г-на Бусса уверенным инвестором в станки Haas.

«Самым последним приобретением стал вертикальный станок для изготовления пресс-форм Haas VM-6 , — говорит г-н Бусс. — Он стал следующим после вертикального обрабатывающего центра VF-2 , сверхскоростного вертикального обрабатывающего центра VF-2SS , сверлильно-резьбонарезного станка Haas DT-1 и пятиосевого универсального обрабатывающего центра UMC-750 , установленного в январе 2014 г. Станки Haas, работающие по 10–12 часов в сутки, обрабатывают все виды материалов, от пластика и алюминия до бронзы, стали и твердых сплавов. Размеры партий деталей составляют до 1000 штук».

Г-н Бусс признает, что он испытывает слабость к американской технике. У него есть «Форд Мустанг» и «джип» и, конечно же, мотоцикл «Харлей-Дэвидсон». Разумеется, он посетил завод компании Haas в Южной Калифорнии и познакомился с тем, как проектируются и производятся его станки.

«История компании Haas очень интересна, — говорит он. — Мне рассказали ее, и я нахожусь в полном восхищении тем, чего добился Джин Хаас и его коллеги. Идея создания модульной системы станков на основе дешевых, но качественных компонентов, была гениальной. Успех этих станков отразился и на успехе команды компании Haas для автогонок NASCAR, которая называется Stewart-Haas Racing. Фактически, гонка NASCAR стала основным моментом моей поездки, уникальным впечатлением. Это полнейшее безумие! Весь мир теперь следит за тем, повторит ли эта команда свой успех на гонках «Формула-1» .

Любовь г-на Бусса к гонкам переносится на его мастерскую. Именно поэтому на его станках установлено по нескольку тисков: на станке UMC-750 — пара тисков, станок VM-6 имеет трое тисков, а на станке DT-1 четверо тисков. Высокоскоростная система обработки Haas теперь также установлена на каждом станке.

Опция высокоскоростной обработки работает на основании анализа изменения направления вектора или изменения угла при переходе от одного блока к другому. Если изменение направления вектора очень маленькое, как в случае кода, созданного при использовании небольшого допуска резки, управление может интерполировать движение при более высокой скорости подачи, чем в случае, когда изменение направления вектора больше. Удивительно, но опция высокоскоростной обработки Haas позволяет осуществлять обработку со скоростью до 1000 блоков в секунду, то есть один блок за каждую тысячную долю секунды (1 миллисекунду).

В настоящее время компания г-на Бусса, аттестованная в соответствии с требованиями ISO9001, имеет клиентов, находящихся за сотни километров, и все новые и новые клиенты обращаются к нему по рекомендациям других. Г-н Бусс в заключение добавляет: «Попросту говоря, скорость и точность станков Haas с ЧПУ, допуски которых зачастую находятся в пределах от 0,005 до 0,01 мм, сделали нашу компанию объектом зависти всей субподрядной отрасли немецкой обрабатывающей промышленности».