Старинный университетский город Болонья стал домом первого HTEC в Италии
Самый первый HTEC (Центр технического обучения Haas) в Италии компания Haas Automation Europe открыла в городе Болонья, столице области Эмилия-Романья в северной Италии. Институт высшего образования Aldini Valeriani-Sirani (AVS), центр мастерства в техническом обучении с сильными связями с местными предпринимательскими, производственными и технологическими кругами, стал партнером Haas Automation для совместного открытия HTEC.
Соблюдение традиций, постоянное изучение новых разработок стратегий обучения и равновесие между традициями и инновациями — главные ценности для AVS. Свидетельством этому является недавнее открытие Центра мастерства в механике, а открытие HTEC для обучения высококвалифицированных технических специалистов ЧПУ — еще один шаг в эволюции этого дальновидного института.
«Мы делаем инвестиции в наше будущее, в нашу молодежь, в наших преподавателей и ведущую технологию ЧПУ, — отметил Сальваторе Грильо ( Salvatore Grillo ), глава AVS. — Это позволит нам обеспечить наш город, наших местных производителей и наших студентов лучшими возможностями и навыками. Я убежден в качестве и привлекательности этого проекта с Haas Automation для развития молодых талантов в Болонье».
Созданный в 1844 году AVS считается самым первым техническим образовательным учреждением в Болонье, который внес свою лепту в обучение молодых людей и промышленный расцвет города. Сегодня важными отраслями области являются железнодорожная, автомобилестроительная и станкостроительная промышленность.
На торжественное открытие 1 декабря 2012 года были приглашены гости и делегаты, среди которых была профессор Елена Уголини ( Elena Ugolini) , парламентский секретарь Министерства образования, университетов и исследований, которая с радостью поддержала сетевой подход и инновационное видение технического обучения этого института.
«Италия никогда не сможет выйти из экономического кризиса, если мы будем игнорировать обучение в сфере промышленного производства, которое тесно связано с рабочим миром, — сказала она. — Еще многое предстоит сделать, но этот день является одним из важнейших. Я обеспечу поддержку открытия минимум еще 10 HTEC в Италии, так как именно они предоставляют возможность молодым людям строить свое будущее. Их будущее будет ярче той ситуации, в которой мы находимся сегодня».
На торжественном открытии после церемонии перерезания ленточки была проведена демонстрация машинной обработки на двух новых установленных станках Haas: вертикальном обрабатывающем центре VF-2SS (Super Speed) с 5-осевым поворотным столом TR160 и токарном центре с ЧПУ Haas ST-10 . Оба станка представляют современные, надежные решения для производства сложных, высокоточных деталей.
HTEC-центр обеспечен необходимыми аксессуарами, технической помощью и дополнительными технологиями, которые поставляет местный дистрибьютор Haas — Moreno MacchineUtensili, от имени которого на торжественном открытии присутствовал президент компании, Морено Уголини ( Moreno Ugolini) .
Также церемонию открытия посетил исполнительный директор Haas Automation Europe, Алан Рейнвоет ( Alain Reynvoet) , который рассказал о том, как важны для роста экономики Италии инвестиции в новую технологию производства станков.
«На данный момент Италия не справляется с требованиями рынка частично из-за длительного отсутствия инвестиций в производственные технологии, — сказал он. — Однако инвестиции в современные, простые, но доступные технологии Haas могут изменить данную ситуацию».
Это мнение полностью совпало с мнением Андреа Бурнелли ( Andrea Burnelli ), преподавателя станочной обработки и программиста CAD/CAM в AVS, который привел пример того, как станки Haas могут изменить ситуацию.
«В прошлом году мы начали сотрудничество с основанной в Болонье компанией Ducati Motor, которая занимается разработкой и выпуском самых красивых мотоциклов в мире, — сказал он. — Наши студенты в настоящее время изучают весь процесс производства кулачкового вала, используемого в двигателе Ducati Monster 696. Скоро новые валы будут обрабатываться на нашем новом 5-осевом Haas VF-2SS. Это мечта, которая сбудется».