Согласно последним статистическим данным, во время всемирного кризиса Польша процветает. Ее экономика продолжает свой рост, опережая практически все страны-члены ЕС. Этим страна во многом обязана строительному сектору, но небольшие фирмы-экспортеры, подобно SOUL-KOZAK, тоже играют не менее важную роль.
Люблин находится примерно в 100 милях от Варшавы и как минимум в трех часах езды. Однако эта поездка того стоит, хотя бы для того, чтобы посетить старый центр 9-го по величине города Польши с его мощеными улочками. Старый город возвышается над Люблином подобно французскому или итальянскому городу на вершине холма. Пригороды навряд ли привлекут больше посетителей, чем его исторический центр, но архитектура и планировка города хранят в себе множество напоминаний о том, что происходило в стране после 1945 года, когда нацисты были повергнуты и начался длительный период советского влияния на Польшу. В этом советском городском пейзаже, скрытом среди деревянных ангаров и гаражей из рифленой стали, можно найти маленькую развивающуюся компанию, которой управляет молодая супружеская чета, чьи родители, возможно, никогда бы не смогли себе представить, какой станет Польша.
Мариуш Козак (Mariusz Kozak) открыл свой бизнес сразу после окончания Люблинского технологического университета. Он увлекается гонками на горных велосипедах и, несмотря на то, что изучал авиационное машиностроение (в советское время регион славился авиационным машиностроением), решил, что будет зарабатывать на жизнь, используя свое истинное призвание.
Во время учебы в колледже Мариуш запатентовал несколько новых проектов для шасси вертолета. Оказывается, его техническая изобретательность не ограничилась авиационным машиностроением; он уже оформил патенты на ряд инновационных легковесных компонентов для велосипедов, включая набор подвешенных наклонных вилок и новый проект каретки (цилиндрический подшипник, к которому прикреплены кривошипы педали).
Сочетание легкости и жесткости — священный Грааль для соревнующегося велосипедиста. Участвующий в гонках горный велосипед может весить всего 8 кг, но потеря «лишнего веса» может стоить очень дорого. SOUL-KOZAK изготавливает детали, которые покупают клиенты, увлеченные вопросом веса, для замены тяжелых исходных деталей, как например, ступицы колеса, переключатели передач для перемещения цепи по кассете, стержни руля и хомуты подседельного штыря.
«Мы не соревнуемся с лидерами в производстве деталей для велосипедов, — говорит Мариуш. — На самом деле, наши детали примерно в два раза дороже аналогичных продуктов компании Shimano (лидирующего на рынке японского производителя)». Компания, скорее, производит и продает товар высшего качества для клиентов, которые хотят и готовы заплатить за то, что уменьшит вес их велосипеда на несколько граммов, и, как спешит добавить Мариуш, немного улучшит его работу.
Для производства множества различных деталей компанией SOUL-KOZAK, Мариуш сделал инвестиции в два станка с ЧПУ Haas , которые он приобрел в местном представительстве Haas — отделении Abplanalp . Михал Фродима (Michal Frodyma), единственный сотрудник компании, работает на инструментальном токарном станке Haas TL-1 , а Мариуш на инструментальном фрезерном станке Haas TM-1 .
«Мы являемся владельцами только двух металлорежущих станков, — рассказывает Мариуш, — но мы используем их для производства всех предлагаемых нами в настоящий момент деталей. У нас больше нет необходимости в заключении договоров с субподрядчиками на изготовление деталей, что значит, мы стали независимыми, а работа более эффективной».
Задний переключатель передач для перемещения цепи по кассете — самая сложная деталь, производимая компанией. Производство данной детали начинается на токарном станке Haas, где вырезают необходимую длину, а затем переворачивают перед тем, как переместить на фрезерный станок Haas. После каждой операции необходимо проверять соответствие кассеты необходимым размерам. Именно поэтому создание одной кассеты занимает 5 часов.
«Чрезвычайно важно соблюдать допуски для данной детали, — объясняет Мариуш. — Любая неточность будет заметна сразу при установке детали на велосипед. Переключение передач должно быть плавным и быстрым, чтобы у цепи не было шансов соскользнуть или упасть со звездочек».
Последними этапами в производстве всех деталей компании являются анодирование и гравирование, и оба данных этапа детали проходят в стенах компании.
В то время как Мариуш управляет цехом, его жена Изабела Козак (Izabela Kozak) занимается маркетингом, включая поддержку страницы компании в Интернете. У SOUL-KOZAK есть свои дистрибьюторы в нескольких странах, но продажа продукции в сети является стратегически важной для компании. Электронная коммерция обеспечивает работу с клиентом напрямую, не требует больших затрат, и, что самое важное, оплата производится в момент отправки продукта или даже до его отправки заказчику.
«Интернет жизненно важен для нашего бизнеса, — говорит Изабела. — Большинство заказов мы получаем с помощью нашего интернет-магазина. Мы отправляем свою продукцию более чем в 20 стран, включая даже далекую Австралию».
Благодаря станкам Haas, SOUL-KOZAK может незамедлительно ответить на запрос детали, которой на данный момент нет на складе. Мариуш может запустить программу и сразу начать изготовление детали.
«Во время поиска подходящих станков с ЧПУ нашими приоритетами были надежность и точность, — говорит он. — Станки Haas были наилучшим решением за предлагаемую цену. Существует множество станков, которые предлагают большую точность, но они недоступны для такой небольшой компании, как наша».
Из всех экс-коммунистических стран Европы Польша перешла на рыночную экономику успешнее многих. Польша — хорошая страна для работы с относительно низкой стоимостью жизни, рабочей силы (в сравнении с остальной частью ЕС) и доступом к образованному, технически квалифицированному персоналу. В результате польские предприниматели, такие как Мариуш и Изабела Козак, могут сосредоточиться на разработке и создании высококачественной, эксклюзивной продукции, которую хотят покупать люди во всем мире.